FS 230 Sirena

Un proyecto innovador

La FS 230 Sirena fue desarrollada para los enamorados de la náutica, aquellos que pasan días completos navegando con muchas personas a bordo, y buscan espacio y comodidad para sus pasajeros.
Primera de muchas, la FS 230 Sirena fue pionera en la utilización de motores cola z en lanchas de pequeño porte, ofreciendo tecnología, desempeño y comodidad nunca observados en lanchas de esta categoría.
Su targa de fibra invertida, característica de las FS Yachts, impresiona por aumentar el porte de la embarcación, y aún ofrecer un área más grande en la embarcación con el toldo abierto.

23 pies de espacio libre

Desde la plataforma de popa hasta el solario, pasando por el cockpit y por la proa abierta, la FS 230 Sirena posee un excelente espacio interno, parecido o superior a los de lanchas de porte más grande.
El espacio ganado por el uso del motor cola z es sorprendente. La plataforma de popa es la ubicación preferida de la mayoría de los pasajeros, debido a su fácil acceso bajo el agua, y facilita hasta mismo en la colocación de botas de wakeboard, por ejemplo. Justo encima del motor está el solario de popa, que ofrece espacio para una pareja acostarse al sol con comodidad.
Y para no renunciar a la comodidad, la lancha ofrece un baño cerrado con WC de serie, ventana con abertura y ducha higiénica, para que usted pueda extender los paseos y ofrecer comodidad a sus pasajeros.

Especificaciones tecnicas

Categoría

Tipo de embarcación: Proa abierta
Categoría: Lancha de utilización recreativa y paseo
Astillero: FS Yachts
Local de fabricación: Biguaçu – Grande Florianópolis/SC

Motorización

Tipo: Motorización cola z
Potencia mínima: 170hp
Potencia máxima: 250hp
Combustible: Gasolina o Diésel
Consumo medio en crucero: 16 a 28 litros / hora

Dimensiones

Longitud: 7,10m
Anchura máxima: 2,50m
Altura en la carretilla (con targa): 3,00m
Calado: 0,60m
Peso del casco (sin motorización): 850kg
Pie derecho del baño: 1,27m

Capacidades

Capacidad de combustible: 150 Litros
Capacidad de agua dulce: 60 Litros
Capacidad de agua dulce (día): tripulante + 9 pasajeros
Capacidad de personas (para pernoctar): N/D

Consumo estimado de la FS 230 con el motor de mejor relación costo/beneficio: MerCruiser 4.3L 220HP (considere la velocidad ideal de crucero entre 2.500 y 3.500 rpm):

Artículos de serie

Casco y Combés

Cajas laterales con proyección acústica para altavoces
Entrada de aire para el compartimiento del motor
Panel del piloto
Pañoles bajo los asientos del cockpit
Pañol de ancla en la proa
Parabrisas de aluminio y vidrio templado
Plataforma de buceo integrada al combés
Portavasos (9)
Sala de máquinas con revestimiento termo acústico
Sistema de desempeño Step-Vee en el casco

Hidráulica y Eléctrica

Abastecimiento externo de combustible
Ducha en la popa
Interruptores en el panel
Luz de topo (1)
Luces de cortesía en el combés
Luces de navegación laterales
Panel eléctrico y chicote 12v
Reservatorio de agua dulce 60 litros
Reservatorio de combustible 150 litros

Herrajes

Coche de ancla Inox con cornamusa Inox
Cornamusas externas Inox (4)
Escalera de popa 3 escalones Inox
Guardamancebo Inox en la proa
U-Bolts (3)
Defensas en aluminio anodizado

Bar en el cockpit

Vitrina en acrílico
Nevera revestida en PU con tapa portavasos
Fregadero en acrílico con grifo Inox 3/4 vuelta

Tapicería en cuero artificial anti moho

Asiento giratorio del copiloto
Asiento giratorio y retráctil del piloto
Divanes individuales en la proa
Sofá de cuatro asientos en la popa
Solario de popa

Baño cerrado

Baño cerrado con puerta de fibra y manija Inox
WC Manual
Vigía lateral con abertura
Ducha higiénica

PERFIL FS 230

REVISTA PERFIL NAUTICO ED. 42

OBRAS-MAESTRAS DE LA FS YACHTS

El astillero FS Yachts es conocido por el caprichoso trabajo de artesanía en el proceso de construcción de sus embarcaciones que, aliado a la alta tecnología y al desarrollo de diseños innovadores, se ha tornado referencia en el mercado náutico nacional, incluso dictando tendencias.

FS 230

El modelo FS 230 Scappare, por ejemplo, lanzado en 2009, es uno de los grandes destaques entre los barcos nacionales en la categoría de lanchas de pequeño porte, ganando la preferencia de muchos nuevos propietarios, por la calidad y desempeño de navegación y también por su acabado de primera línea. La lancha es sucesora de la FS 220 High Class, la primera embarcación brasilera con motor cola Z, que se ha tornado referencia en el mercado de pequeñas embarcaciones. El modelo con tapicería y colores modernos, pintura automotora y gelcoat ha abierto el camino para aquellos a quien, mismo poseyendo un barco de pequeño porte, les gustaría elegir artículos de personalización que tornarían su lancha personalizada de acuerdo a su perfil. La FS 230 fue la precursora de los modelos con combés pintados de negro, azul o rojo, y la novedad se tornó tendencia en el mercado náutico brasilero.

DIFERENCIALES

Entre los diferenciales de la lancha, se destacan el excelente espacio interno con escotillas y vigías – abiertas y ventiladas – y un baño privado con fregadero y grifo, ducha y basurero y demás artículos de serie. El baño cerrado ha interferido un poco en el espacio destinado para la cama, pero, de acuerdo al time técnico del astillero, esa opción de proyecto se ha tornado válida porque menos de un 10% de las personas que navegan en la FS 230 Scappare tienen el espacio de la cama como artículo prioritario y, por otro lado, la comodidad del baño se torna un atractivo diferencial.

La embarcación posee un sofá en U en la cabina, con tapicería en cuero artificial anti moho con opciones de colores arena, caramelo, marrón, terracota, blanco y canela. La FS 230, en el modelo de proa abierta, fue bautizada como FS 230 Sirena. En esta versión, un baño cerrado en la frente del copiloto hace parte de la infraestructura.

Las FS 230 son otorgadas para diez personas y ya vienen equipadas con una nevera revestida con poliuretano en el cockpit – al lado del fregadero, escalera de acceso al cockpit, un gran solario de popa – encima de la tapa del motor – y una buena plataforma de buceo, donde se puede instalar una barbacoa con tablero de madera.

NAVEGACION

La navegación, tanto del modelo de proa cerrada – Scappare – como en el de proa abierta – Sirena -, es estable, con planeo instantáneo que no “empupa”, corto rayo de maniobra y sistema de desempeño “Step-Vee” en el casco. La motorización, en la versión padrón, es hecha con un motor de 220hp en su elección más común.

Lancha

VÍDEO

FS 230 Sirena

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