Navegar com cachorros: confira 4 dicas para a prática

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Você provavelmente já leva alguns de seus amigos e familiares para os passeios de barco, certo? Afinal, ter a companhia de quem nós gostamos em bons momentos da vida faz eles serem ainda melhores. Porém, você já pensou que é possível levar o seu companheiro de 4 patas também? É isso mesmo: com os devidos cuidados, navegar com cachorros pode ser uma realidade para todos que desejarem.

Para quem nunca nem pensou na possibilidade de navegar com cachorros, a atividade pode ser muito divertida, especialmente se o cão gostar de água tanto quanto o dono. No entanto, como citamos acima, certas precauções precisam ser tomadas. Ninguém quer que o seu melhor amigo fique desconfortável ou se machuque, não é mesmo?

No guia que a FS Yachts trouxe hoje, nós falaremos mais sobre como navegar com cachorros. Para que você possa aproveitar com tranquilidade e proporcionar tal experiência ao seu amigo, a FS Yachts selecionou algumas dicas de conforto e bem estar para você e seus filhinhos de 4 patas à bordo. Além disso, você verá também relatos de pessoas que já navegam com seus cães. Confira abaixo!

 

navegar com cachorros

 

4 dicas para navegar com cachorros

 

  • Deixe seu cão se acostumar

Se a ideia de subir à bordo pela primeira vez assusta muitas pessoas e, em alguns casos, até provoca enjoos, imagine cachorros. Buscando evitar que eles estranhem o novo espaço, o balanço do mar e não se sintam bem, o ideal é que os cães conheçam o barco primeiro.

Uma ideia do que pode ser feito é deixar que ele suba no barco ancorado com você. Caso ele goste do ambiente, se sinta familiarizado e mostre empolgação, temos uma boa notícia: provavelmente não haverá problemas quando a hora do passeio chegar.

 

  • Sempre leve colete salva-vidas

A primeira dica de segurança para todas as navegações com pessoas é a de levar consigo pelo menos um colete salva-vidas por passageiro. Para navegar com cachorros, a regra não é diferente. Até porque, em qualquer situação, nossa principal preocupação sempre será a proteção dos nossos amados.

Disponíveis na internet e em sites de compras de acessórios para cachorros, bons coletes podem ser facilmente encontrados e adquiridos. Vale citar que certos modelos contam com uma alça, a qual auxilia uma retirada mais rápida do cão da água se for necessário.

 

  • Leve comida e água

Como você pode perceber, muitas das dicas dadas a nós também se aplicam para nossos amigos. No caso da comida, tenha sempre em mãos alguns petiscos. Nas primeiras vezes, eles podem ser grandes aliados, ensinando e fazendo com que o cão se acostume com os novos barulhos.

Quanto à água, deixe tudo que for levado em temperaturas mais geladas. Isso porque a embarcação fica constantemente exposta ao sol, o que acelera o esquentar da água e causa muita sede. Além disso, não se esqueça: se você sente o calor, imagine aqueles que são cobertos de pelos.

 

navegar com cachorros

 

  • Leve acessórios e esteja sempre pronto

Independente da situação, nós nunca sabemos o que pode acontecer. Justamente por isso, é importante estar com todos os tipos de acessórios no barco. Alguns exemplos são toalhas para secar os cães que gostam de entrar na água, saquinhos para recolher o cocô e, talvez o mais indispensável de todos, um kit de primeiros socorros para agir mais rapidamente em emergências.

 

Relatos de quem já leva seu cão para o mar

Ainda não tem certeza se navegar com cachorros é uma boa ideia? Não tem problema! Aqui na FS nós conversamos com a Luciana – mãe do Esqueleto e do Vingador (que possuem o próprio Instagram), com a Nefertiti – mãe do Dodge e do Jeep e trouxemos algumas imagens das experiências delas com seus companheiros à bordo. Confira as imagens abaixo:

 

 

Além disso, muitas das dicas que trouxemos foram dadas por elas. Isso significa que todas já foram postas em prática e são os melhores conselhos que você poderá ter.

Por fim, gostaríamos de agradecer à Luciana e à Nefertiti por todas as informações e pelas fotos. Graças a vocês, muitas outras famílias poderão ser ainda mais felizes!

 

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5 dicas para escolher o melhor nome para barco

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A FS Yachts já te contou todos os fatores que vêm junto com uma embarcação na hora de sua compra, seja ele a manutenção, o armazenamento ou a habilitação. Porém, existe mais um detalhe que não deve ser esquecido: o nome para barco. Sua importância é tão grande pois ele ajuda a criar uma identidade. Afinal, você quer que a sua embarcação seja única, certo?

Um nome para barco bem escolhido faz toda a diferença. Para quem navega, a sensação de falar que está indo passear com a “Estrela do Mar” é muito melhor do que com o “meu barco”, por exemplo. Além disso, a identidade criada que citamos aproxima a embarcação do proprietário, fazendo com que ela seja até mesmo parte da família.

Neste guia que a FS Yachts preparou e trouxe para você hoje, nós iremos ajudar aqueles que ainda não têm certeza da melhor opção de nome para barco. Através de 5 dicas mais práticas, você verá que esta não precisa ser uma dúvida tão grande assim, e que escolher um bom nome pode ser fácil. Continue a leitura e confira!

 

Por que nomeamos embarcações?

A tradição de nomear barcos não é nova: existe um senso comum de que o hábito remonta aos antigos povos egípcios, gregos e romanos. A história diz que o costume de dar nomes tem origens supersticiosas, visto que eles eram escolhidos para afastar a má sorte, agradar os deuses e garantir uma viagem sem maiores perigos.

Com o passar dos anos, o comportamento se manteve, sendo muito comum até os dias de hoje.

 

5 dicas para escolher o nome para barco

 

  • Nomes curtos são um ótimo caminho

Existem algumas vantagens em batizar o seu barco com nomes pequenos. Um bom nome, quando curto, garante um maior impacto em quem ouve ou lê, fazendo com que seu barco se destaque e seja lembrado com maior facilidade. Além disso, existe uma questão que diz respeito à segurança: no caso de emergências, é mais fácil de soletrar o nome do barco no seu comunicador.

 

  • Considere mais de uma opção

Quando buscamos pelo melhor nome para barco, esta dica vale ouro. Sim, você pode ter encontrado um nome razoável para a sua embarcação, mas por que não buscar um ótimo? Como a empolgação após adquirir o primeiro barco é grande, muitas decisões podem ser tomadas com certa pressa, o que não é o ideal. Neste caso, considere várias opções e, com certeza, você acabará com a melhor delas.

Considere ainda que, caso já exista outra embarcação registrada com o nome escolhido, você ficará com o número II, III, ou o próximo da lista. Por exemplo, se você escolher o nome “Meu Escritório” para registro, provavelmente ficará com o nome “Meu Escritório XIV” ou “Meu Escritório XV”, devido à popularidade do nome.

 

  • Relacione a outras atividades que você gosta

Você gosta de música? Por que não dar o nome inspirado em uma canção ou artista? É muito fã de futebol? Que tal homenagear o time do seu coração? Nestas horas, para deixar a sua experiência navegando ainda melhor, relacionar diferentes hobbies pode ser uma ótima alternativa.

Há ainda a possibilidade de, caso tenha uma empresa e queira fazer marketing gratuito, colocar o nome e logotipo da empresa como o nome da lancha. Aproveite os momentos na água pra fazer amigos e negócios!

 

  • Fique atento às superstições

Se o seu caso for o de “reescolher” o nome para barco, fique atento a esta dica. Como você sabe, o mundo náutico é repleto das mais diferentes superstições. Reza a lenda que, para que o nome seja trocado, é preciso apagar todos os registros escritos existentes do nome anterior. Além disso, deve-se fazer uma celebração com vinho e champanhe para oficializar o novo nome perante os deuses.

 

  • Pense naqueles que você ama

Temos aqui a situação mais comum entre donos de embarcações. Já parou para pensar em quantas vezes você já viu algum barco com nome próprio? É muito provável que ele tenha herdado o nome de algum ente querido, seja mãe, pai, filho, filha, enfim. Da mesma forma que você pode homenagear um artista ou um time, um familiar é uma ideia ainda melhor.

 

E aí, já teve alguma ideia de nome para barco? Nossas dicas foram úteis? Para continuar acompanhando os conteúdos da FS Yachts, siga nossas redes sociais! Nós estamos no Facebook e no Instagram!

Como ler a previsão do tempo e planejar a navegação em 3 passos

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Se você possui um barco, provavelmente já saiu de manhã para aquela pescaria com o tempo nublado e o mar revolto. De repente o tempo virou e você se viu em meio a um céu de brigadeiro, com o sol queimando e o mar liso. Ou, o contrário: saiu naquele dia lindo e, no meio do churrasco, começou a cair a chuva e você precisou voltar antes do planejado. Situações como estas poderiam ter sido evitadas com uma simples previsão do tempo.

Porém, você sabe qual é a melhor forma de realizar uma previsão do tempo e planejar seu dia de navegação sem surpresas? Para quem não sabe, a internet nos presenteia com algumas ótimas alternativas, e hoje a FS Yachts irá te mostrar e ensinar a ler a melhor delas. Confira!

 

Lendo a previsão do tempo – O que é o Windguru

Sem sombra de dúvidas, o método mais utilizado pelos navegantes para a consulta da previsão do tempo é o Windguru. Isso porque somente ele permite observar não somente a previsão de chuva e temperatura, mas também o vento, a ondulação, e principalmente, poder aferir tudo separadamente pelas horas do dia.

No entanto, por apresentar tantas informações, o Windguru pode ser um pouco complicado a princípio. Para acertar na previsão do tempo e não ser pego de surpresa, é preciso saber ler e interpretar todos esses dados. Veja abaixo quais são essas informações, no que consideramos ser a ordem de prioridade ao se planejar um passeio:

 

  • Vento (intensidade)

O item mais importante a se verificar para aferir as condições de navegação é o vento. Para compreender melhor como, veja abaixo a Escala Beaufort, que classifica a intensidade dos ventos:

 

Escala Beaufort de Ventos

 

FORÇA VELOCIDADE DESCRIÇÃO INDICADORES
nós km/h No mar Na terra
0 <1 <1 Calmaria Liso como espelho Calmo, fumaça sobe verticalmente
1 1-3 1-5 Bafagem Pequenas ondulações sem crista Fumaça mostra a direção do vento; catavento não gira
2 4-6 6-11 Aragem Ondulações com pequena crista transparente Sente-se o vento na face; catavento começa a girar
3 7-10 12-19 Vento fraco Ondulações maiores, cristas esbranquiçadas começam a quebrar (“carneirinhos”) Folhas se mexem; bandeirolas se estendem
4 11-16 20-29 Vento moderado Ondulações de até um metro. Vários carneirinhos. Folhas e papéis voam; bandeiras tremulam; pequenos galhos se curvam.
5 17-21 30-38 Vento fresco Ondulações de até dois metros, muitos carneirinhos; alguns borrifos Pequenas árvores começam a balançar; bandeiras bem agitadas
6 22-27 39-50 Vento muito fresco Ondulações de 2,5 a 4 metros com espuma em toda parte; mais borrifos Grandes galhos em movimento; o vento assobia ao passar por fios
7 28-33 51-61 Vento forte Ondulações de 4 a 6 metros; espuma branca em camadas Árvores inteiras se agitando; sente-se resistência ao andar contra o vento
8 34-40 62-74 Vento muito forte (borrasca) Ondulações de 5 a 6 metros; cristas das ondas começam a quebrar; espuma branca em camadas Árvores inteiras se agitando; sente-se resistência ao andar contra o vento
9 41-47 75-86 Vento duro Ondulações de 6 metros; mar muito agitado; densas espuma branca em camadas Pequenos danos estruturais; casas destelhadas
10 48-55 87-101 Tempestade Ondulações de 6 a 9 metros; mar branco e muito agitado; visibilidade reduzida Árvores quebradas ou arrancadas ; dano estrutural considerável
11 56-63 102-120 Tempestade violenta Ondulação de 9 a 14 metros; espuma branca por toda a parte Danos generalizados em árvores e construções
12 64+ 120+ Furacão Ondulações com mais de 14 metros; mar branco; jatos de água Danos graves e generalizados
Fonte: http://www.bl3.com.br/servicos/beaufort

 

Via de regra, passeios com embarcações de pequeno a médio porte em ventos acima de 10 nós começam a se tornar desconfortáveis. Na prática, isso pode ser observado quando começam a se criar aquelas pequenas ondulações na água, também conhecidas como “carneiros” ou “carneirinhos”.

 

carneirinhos previsão do tempo foto: https://acervo.popa.com.br/_2008/diarios/planeta-agua/Tapes-BarraFalsadoBojuru/index.htm

 

Como já citamos, o primeiro ponto a se avaliar, portanto, no Windguru é o vento. Busque dias com menos vento para navegar, por exemplo:

 

previsão do tempo velocidade e rajadas

 

Neste primeiro momento de avaliação, ignore todas as outras linhas e observe somente “Velocidade (nós)” e “Rajadas (nós)”:

No primeiro dia avaliado (sexta-feira, 22 de março de 2019), veja que tivemos um dia inteiro com ventos de 11 a 12 nós e rajadas de 12 a 13 nós. Basta verificarmos a Escala Beaufort acima e saberemos que o dia foi de brisa moderada, além de um mar com ondulação de até 1m e carneiros frequentes.

No sábado, 23, nota-se uma diminuição do vento. De 2 nós de madrugada, passou pelos 8 nós ao meio-dia e se manteve na média de 8 nós à tarde. Ou seja, brisa leve e mar quase espelhado pela manhã e uma brisa fraca com poucos carneiros à tarde. Tivemos, portanto, um bom dia para navegação.

No domingo, 24, o vento retornou de 9 a 13 nós, com rajadas de 11 a 19 nós. Ou seja, em média, o dia todo teve carneiros frequentes, além de rajadas com cristas e muitos carneiros.

Por fim, avaliando somente o vento, já podemos considerar que, sem dúvidas, sábado foi o melhor dos três dias para navegação.

 

  • Vento (Direção)

Agora que já aprendemos a avaliar a intensidade e força do vento, vamos avaliar a sua direção:

 

previsão do tempo direção

 

Considere como dia de navegação sexta-feira, 22, em Florianópolis. Para o período, este foi o tempo previsto.

O vento de 4 a 6 nós com rajadas de até 9 nos indica que houve um leve vento, contudo agradável para navegação. De manhã, o vento veio do sul. No período da tarde, o vento foi se virando para nordeste. Para alguém que pretendesse sair pela manhã e voltar às 18h, o ideal seria se programar para utilizar o vento ao seu favor.

Imagine, por exemplo, que a navegação foi realizada em Florianópolis, saindo do Showroom de Fábrica FS Yachts, às margens do Rio Biguaçu:

 

previsão do tempo rio biguaçu

 

O passeio ideal seria aproveitar o vento sul de manhã para ir em direção norte e passar o dia nas proximidades da praia de Jurerê Internacional ou na Praia do Tinguá, por exemplo.

E, no período da tarde, com o vento vindo do nordeste, aproveitar o vento de popa para navegar de volta à Biguaçu. Desta forma, o vento de proa (navegar em direção ao vento), seria evitado.

Assim, a direção do vento pode ser usada a favor de quem navega.

 

  • Chuva, nebulosidade e temperatura

Agora que você já aprendeu a ler a intensidade e direção do vento, já sabe estimar com precisão se o dia estará favorável à navegação. Agora, você irá aprender a estimar se o dia estará favorável também para o conforto do passeio:

 

previsão do tempo chuva nebulosidade e temperatura

 

Veja a previsão do tempo para o final de semana acima. Olhando inicialmente o vento, sabemos que o vento foi mais intenso no sábado, 23, e mais calmo na sexta, 22, e domingo, 24.

Na sexta-feira, 22, porém, note que houve nebulosidade o dia todo, além de temperatura de 19 a 23°. No sábado, 23, a temperatura subiu para 20 a 28°, mas com alguma nebulosidade e previsão de leve chuva à tarde. Já no domingo, 24, a temperatura permaneceu mais alta (19 a 28°) e o dia praticamente não teve nebulosidade e nenhuma previsão de chuva.

Portanto, o dia ideal para se navegar prezando tanto pelo conforto da navegação quanto conforto do passeio, foi o domingo: um dia quente, sem nuvens, sem chuva, sem vento pela manhã e com um leve vento à tarde.

 

Em conclusão

Ainda que uma tabela de previsão do tempo tão completa e com tantas informações e cores possa assustar a princípio, ela não é indecifrável. Com dados e layout intuitivos, você pode facilmente conferir as condições do tempo para navegação e se preocupar menos com instabilidades não previstas.

Lembre-se: para ter um dia memorável a bordo, é essencial planejar o passeio com antecedência. Além de checar a previsão do tempo, veja também os 11 itens que você precisa levar para um passeio de barco.

Gostou do guia de hoje? Ficou com alguma dúvida? Entre em contato com a FS Yachts, nós estaremos sempre dispostos a atendê-lo!

5 maneiras de prevenir e combater o enjoo em alto mar

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Diferentes motivos nos levam a passeios marítimos. Seja em uma volta de final de semana com a família, uma festa com os amigos em uma lancha ou uma tarde de pescaria, as embarcações promovem momentos únicos. No entanto, problemas com enjoo em alto mar são comuns a muitas pessoas, o que pode comprometer as viagens.

Ainda que, quando o enjoo bate, ele pareça ser um transtorno incontornável, existem certas medidas que podem ser tomadas para ajudar no combate do empecilho. Para os que não querem nem chegar perto de passar pela situação, há também algumas ações prévias. Em resumo, é possível fazer com que o enjoo em alto mar não seja uma adversidade no seu passeio.

No material que a FS Yachts preparou para você hoje, nós iremos te mostrar porque o enjoo em alto mar acontece, explicar como evitá-lo antes de entrar em um barco e dar dicas para combatê-lo caso ele chegue a acontecer. Continue a leitura abaixo e confira!

 

Por que sentimos enjoo em alto mar?

O enjoo em alto mar, tecnicamente conhecido como cinetose, é um incômodo causado por um transtorno no interior do ouvido. Isso acontece porque o balanço das ondas confunde o labirinto – sistema de cavidades responsável pelo nosso equilíbrio.

Como o movimento de uma embarcação no mar é irregular e faz a posição de quem está dentro dela variar desordenadamente, o equilíbrio é afetado. Graças ao desequilíbrio, nosso sistema digestivo também sofre, fazendo o estômago ficar pesado e, consequentemente, causando o enjoo.

 

enjoo em alto mar

 

Prevenindo o enjoo em alto mar

A prevenção não só é a melhor maneira de evitar o enjoo, como também é relativamente simples. Veja algumas medidas que podem ser tomadas:

 

  • Alimentação balanceada

Ingerir bebidas alcoólicas, cafeína e comidas muito temperadas e gordurosas está proibido antes de um passeio marítimo. A alimentação prévia ideal é composta de proteínas como frango e peixe e bastante água. Vale citar que comer é indispensável. Navegar de estômago vazio pode causar os mesmos efeitos, por vezes até em pior intensidade.

 

  • Remédios anti-histamínicos

Atuando na parte do cérebro responsável pelos enjoos e náuseas, os anti-histamínicos são uma ótima alternativa pré-navegação. Um detalhe importante é que eles são encontrados com facilidade em qualquer farmácia e não precisam de receita. Os remédios devem ser tomados cerca de 1 hora antes de embarcar. Quando tomados já em alto mar, apresentam eficácia baixa.

 

  • Evite leituras

Aqui a dica vale tanto para livros, jornais e revistas quanto meios digitais como celulares e notebooks. Mesmo que ler ou estar conectado possa servir como distração, o ideal é evitar. Isso porque os olhos e o cérebro se confundem com a combinação das palavras paradas e todo o resto se mexendo, piorando ainda mais a desorientação e o desequilíbrio.

 

Combatendo o enjoo em alto mar

Caso você não tenha tomado as medidas acima, independente do motivo, existem outras saídas. Ainda que não sejam tão efetivas, elas são melhores que não fazer nada. Veja o que pode ser feito para combater o enjoo em alto mar:

 

  • Olhe para um ponto fixo

Para quem já está enjoado e quer melhorar, uma boa dica é fixar o olhar no horizonte. Ele, ao contrário do mar e da embarcação, não se move, fazendo com que o cérebro não se confunda tanto. Esta solução, além de ser simples, pode ser de grande ajuda.

 

  • Troque de assento

A última dica pode ser feita tanto para prevenção quanto para combate. É de conhecimento comum que o centro do barco é a parte dele que menos sofre com os movimentos do mar. Se você acha que irá sofrer enjoos ou já estiver sofrendo, procure ficar em um destes assentos.

 

enjoo em alto mar

 

Agora que você já sabe como prevenir e como combater o enjoo em alto mar, pode garantir que seus passeios sejam ainda melhores! Gostou do conteúdo de hoje? Para continuar sabendo de tudo sobre o universo marítimo, acompanhe a FS Yachts no Facebook e no Instagram!

Conheça os 4 mais importantes nós para marinheiros

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As funções dos nós para marinheiros são variadas, indo desde a básica de prender o cabo a um objeto até à de unir dois cabos iguais ou diferentes. Como a maioria dos comandos feitos em uma embarcação é manual, é muito importante que o marinheiro tenha o mínimo conhecimento a respeito deles.

Se você se interessa pelo assunto e quer saber mais sobre os nós para marinheiros, suas funções, quais são os indispensáveis e como fazer cada um deles, o guia de hoje foi feito para você, que quer  entrar ainda mais no mundo náutico. Confira!

 

essenciais nós para marinheiros

 

Nó de cunho

Se existe um só nó que você precisa saber, e que sem dúvida usará em 100% das vezes que sair para navegar, é o nó de cunho, que, como o próprio nome sugere, é usado para amarrar o chicote de um cabo a um cunho.

Mesmo sendo conhecido e importante, muitos navegadores iniciantes não o fazem da maneira correta, comumente apenas trançando o cabo sem dar muita atenção. Existe, no entanto, o jeito certo de se fazer o nó, o qual você pode conferir na imagem abaixo.

 

nós para marinheiros cunho

Para ficar ainda mais claro, veja o pessoal do canal Hashtag Sal ensinando como fazer um nó de cunho:

 

 

Nó direito

O nó direito é utilizado para unir dois ou mais cabos, e perfeito para unir cabos iguais, tanto em diâmetro quanto em material. Este nó é muito útil para juntar cabos que se romperam ou fazer um cabo maior. Veja como fazê-lo:

 

nós para marinheiros direito

Abaixo, um vídeo do canal Guia de Nós – Knoting Guide ensinando a fazer perfeitamente um nó direito:

 

Nó de defensa

O nó de defensa serve para amarrar as defensas do barco. As defensas são “bóias” feitas para proteger o costado da embarcação de contato quando você vai atracar em um píer/trapiche ou em outras embarcações.. Também conhecido como volta do fiel, o nó de defensa é feito assim:

 

nós para marinheiros defensa

Confira o vídeo do canal espanhol SailandTrip ensinando como fazer o nó de defensa:

 

Lais de guia

Este é, definitivamente, o nó mais famoso e mais usado. Isso não acontece à toa, afinal ele serve como coringa para praticamente qualquer situação, graças à sua resistência e facilidade de desmanche quando necessário. Alguns de seus usos comuns são prender a corda em âncoras e amarrar o barco em píeres. Veja o lais de guia abaixo.

nós para marinheiros lais de guia

 

Veja novamente os integrantes do canal Hashtag Sal, desta vez ensinando a fazer o lais de guia:

 

 

Gostou das curiosidades sobre nós para marinheiros? Se quiser saber mais sobre barcos e o universo náutico em geral, siga a FS Yachts no Facebook e no Instagram!

Como tirar a carteira de habilitação náutica?

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Para que se possa navegar em um barco com segurança e tranquilidade, certas precauções precisam ser tomadas. Enquanto a maioria delas diz respeito à embarcação em si, outras tratam especificamente do piloto. Ter a manutenção da lancha em dia é importantíssimo e é algo que não pode ser negligenciado, mas nada supera a relevância da habilitação náutica.

Além de a habilitação atestar que o piloto sabe o que deve fazer em qualquer situação e os processos até ela ensinarem o essencial sobre navegação, a carteira náutica é prevista por lei, e a sua falta pode trazer consequências sérias. A multa para quem for pego sem possuir a habilitação náutica é de a partir de 2 mil reais. Isto sem contar, é claro, nos riscos de acidentes.

Buscando trazer mais informações e destacar a importância de ser um piloto habilitado, a FS Yachts trouxe para você o guia de hoje. Abaixo nós falamos sobre todos os processos necessários para se obter a licença, desde os documentos até os estudos e provas exigidos. Tiramos também algumas dúvidas sobre as categorias, sendo as principais arrais amador, mestre e capitão. Continue a leitura e confira!

 

Documentos e exigências

Muitas pessoas pensam que o caminho para a obtenção da habilitação náutica é longo e cheio de burocracias, mas não é bem assim. Existem, sim, algumas exigências e, antes mesmo de pensar em partir para os próximos processos, o futuro marinheiro precisa cumprir alguns pré-requisitos:

  • Ter 18 anos completos.
  • Ter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) ou apresentar um atestado médico que comprove a plenitude das faculdades físicas e mentais.

 

Escola Náutica

O próximo passo é encontrar as escolas náuticas de sua região. Procure na internet ou converse nas marinas: em todas as regiões que existem barcos, também há escolas náuticas. A escola irá agendar as aulas teóricas e as aulas práticas na embarcação e/ou moto aquática.

 

Estudos e outros procedimentos

Após as aulas, a escola náutica irá agendar a data de realização da prova teórica na Capitania dos Portos de sua região. A prova conta com 40 questões, e é preciso acertar pelo menos metade delas para ser aprovado. No caso de reprovação, o exame pode ser realizado novamente.

Para não passar por problemas, o recomendado é que se atente às aulas da Escola Náutica e à apostila fornecida.

Diferentemente da prova para a obtenção da CHN, a CHA (carteira de habilitação de amador) não exige prova prática, somente as aulas. O resultado da prova teórica sai em cerca de uma semana, a habilitação fica pronta em até um mês e possui validade de 10 anos.

 

Categorias de habilitação náutica

Aqui é comum que hajam algumas dúvidas. Assim como acontece com a habilitação terrestre, existem diferentes categorias para diferentes modalidades de piloto. Entenda:

 

Arrais Amador

É a categoria básica e a mais procurada por aspirantes a marinheiro. A habilitação náutica de arrais amador permite a condução de barcos em águas abrigadas, como rios, lagos, lagoas e baías, em uso recreativo.

Uma confusão comum em relação à “águas abrigadas” é de que não se pode navegar no mar, mas na verdade o arrais amador permite navegação no mar com certas limitações.

Veja, por exemplo, os limites de navegação abrigada na região do Litoral Norte de São Paulo:

 

habilitação náutica área arrais 1

 

Aqui, os limites de navegação abrigada na região de Ilhabela/SP, em que você também pode navegar somente com o arrais:

 

habilitação náutica área arrais 2

 

Em Florianópolis/SC, veja que você pode dar uma volta à ilha somente com o arrais amador, desde que com cuidado e se mantendo próximo à ilha:

 

habilitação náutica área arrais 3

 

Repare que cada região de mar tem os limites de navegação delimitados pela capitania dos portos local.

 

Mestre Amador

Já o mestre amador vai um pouco além. A mais que o anterior, ele pode também navegar por áreas costeiras. Vale lembrar que para ser um mestre amador, é preciso ser arrais amador primeiro.

O mestre amador pode navegar a até 20 milhas da costa

 

habilitação náutica área mestre

 

Esse é o ponto em que, basicamente, a praia já praticamente desaparece do horizonte devido à curvatura da Terra. Apesar de permitido por mestre amador, o estaleiro FS Yachts recomenda, por questões de segurança, a navegação de longas distância somente com embarcações equipadas com 2 motores.

 

Capitão Amador

Por último, a habilitação náutica de capitão é o limite dos amadores. Com ela, fica autorizada a navegação por qualquer mar e oceano. Seguindo os exemplos das outras categorias, para ser capitão amador, é necessário ser mestre amador.

O capitão amador pode navegar em águas abrigadas, águas costeiras, e mar aberto. Na prática, não há limites de navegação para o capitão amador.

 

habilitação náutica área capitão

 

Motonauta

Desde 2012, existe uma habilitação específica para pilotar motos aquática, é a categoria “Motonauta”. Desde então, a carteira de amador não permite mais pilotar esta categoria de embarcações. Portanto, caso tenha interesse em navegar com motos aquáticas (jet-skis), já se inscreva para tirar a habilitação de arrais amador e motonauta.

 

Gostou do nosso conteúdo de hoje? Ficou com alguma dúvida? Entre em contato com a FS Yachts, estamos sempre prontos para atendê-lo!

Como garantir uma navegação segura e tranquila para sua família

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Se você possui seu próprio barco, é provável que goste de curtir uma diversão diferenciada. Uma atividade muito boa é levar toda a família para um passeio, o que é capaz de entreter a todos e ainda fortalecer laços. No entanto, para garantir o programa e evitar problemas, alguns cuidados visando uma navegação segura são necessários.

Exatamente como nos casos automotivos e aéreos, veículos marítimos precisam seguir diferentes normas e orientações. Essas regras dizem respeito a preferências de certos veículos em relação a outros, sinalizações, manobras e áreas. É principalmente seguindo esse tipo de instruções que a navegação segura se torna algo possível.

Pensando nisso, no texto de hoje trouxemos algumas dicas de como garantir uma navegação segura. Assim, você e sua família poderão aproveitar o tempo juntos sem correrem riscos. Portanto planeje a viagem, reúna todo mundo e aproveite!

 

Sinalização

As sinalizações são métodos usados para possibilitar a comunicação entre embarcações. É de extrema importância que sejam seguidas à risca, só assim certificando uma navegação segura. Luzes e sinais sonoros são os mais utilizados, sendo que:

Existem basicamente 7 tipos de luzes para fins diversos: luz intermitente, luz intermitente especial, luz de mastro, luz de alcance, luz circular, luz de reboque e luzes de bordo. Diferentes luzes podem ter diferentes cores, variando entre brancas, vermelhas, verdes e amarelas. As combinações são usadas para transmitir determinadas mensagens.

Há a opção também dos sinais sonoros, através do uso de um apito. A duração dos sons é dividida em curta (cerca de 1 segundo) ou longa (entre 4 e 6 segundos). Assim como no caso das luzes, a combinação de sinais curtos e longos transmite diferentes mensagens na hora de executar manobras. Por exemplo, dois apitos longos e um curto significa “quero ultrapassá-lo pelo seu boreste”.

 

Manobras

Todas as manobras executadas por qualquer embarcação devem seguir regulamento estabelecido pela Marinha do Brasil. Este regulamento é o RIPEAM (Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar).

Um dos casos mais comuns descritos pelo regulamento é o de barcos em rumos cruzados com possibilidade de colisão. Utilizando sinalização e comunicação clara, a embarcação que visualizar a outra por estibordo deve antecipadamente se afastar e evitar a sua proa.

Outro caso frequente descrito pelo RIPEAM é o de duas embarcações que se aproximam com risco de batidas em rumos opostos. Em situações como esta, cada navegador é instruído a guinar para boreste, usando a sinalização verde, e, logo em seguida, realizar passagem por bombordo um do outro.

 

Orientações gerais

Alguns outros cuidados, que não dizem respeito a situações específicas, também precisam ser tomados para assegurar uma navegação segura. Por exemplo, todas as embarcações devem respeitar o limite de passageiros, além de ter essa informação disponível em um local de visibilidade facilitada.

Mais uma regra que se aplica a todas as situações é o limite de trânsito em relação à praia. Para evitar acidentes com banhistas, nenhum barco pode navegar em áreas de até 200 metros das praias.

Por último, mas não menos importante, tenha certeza de que sua embarcação possua coletes salva-vidas suficientes para todos os passageiros. É fundamental também que você ensine como utilizá-los corretamente. Pessoas de faixa etária menor que 12 anos e maior que 65 anos são prioridade e devem usá-los obrigatoriamente.

 

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5 atividades para fazer com uma lancha

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Quem compra uma lancha certamente está pensando em navegar em lagos, rios ou alto-mar, mas nem sempre conhece todas as atividades que é possível fazer com ela. Muito mais do que a navegação, essas embarcações oferecem diversas opções de lazer e entretenimento para os mais variados públicos.

Existem lanchas específicas para atividades distintas e nem todas são propícias para um determinado fim, mas para você conhecer melhor o que uma lancha pode proporcionar para você, seus amigos e familiares, separamos 5 atividades possíveis de se fazer a bordo dessas embarcações. Confira!

 

Festas

Se você gosta de curtir com seus amigos, por que não fazer uma festa em alto-mar? As lanchas maiores são ótimas opções para realizar eventos festivos e oferecer experiências diferenciadas de entretenimento aos convidados.

As festas podem ser realizadas durante o dia ou à noite. Nesse último caso, é válido providenciar uma iluminação especial para a lancha.  Em relação às comidas e bebidas, evite alimentos muito pesados e bebidas muito fortes para não causar enjoo nos convidados. E atente-se para a capacidade máxima de pessoas na embarcação. Para garantir a segurança de todos, é importante respeitar o limite estipulado pelo fabricante.

 

Esportes náuticos

Para a galera que curte aventura e adrenalina, as lanchas também são ideais para a prática de esportes náuticos. O wakeboard e o wakesurf, por exemplo, são boas opções para pessoas de diferentes idades e é garantia de diversão na certa!

Praticar esportes, tanto na água quanto na terra, proporciona ótimos benefícios para nossa saúde física e mental. Mas os esportes náuticos requerem alguns cuidados especiais para evitar acidentes. É importante verificar, sobretudo, se a área é segura para a prática desses esportes e se os equipamentos utilizados estão em boas condições de uso.

 

Pescaria

Para o público que gosta de pescar, as lanchas também são boas aliadas para realizar essa atividade, já que elas podem ir até alto-mar, alcançando bons pontos de pesca. Mas é preciso certificar de que a embarcação oferece condições adequadas para realizar a pescaria.

É importante se atentar ao chão da lancha e garantir que ele fique sempre seco para evitar tombos e escorregões que podem ser provocados durante a atividade. Também, deve-se evitar ao máximo, realizar a pesca com a lancha em movimento, pois os riscos de acidente são maiores.

 

Churrasco

Outra opção para passar bons momentos com amigos e familiares é fazer um churrasco a bordo de uma lancha. O ideal é aproveitar um dia ensolarado ou um final de tarde para realizar essa atividade, ainda mais se vocês passaram o dia na água, já que a fome vai ser maior.

Fazer churrasco na lancha também requer alguns cuidados essenciais: evite usar líquidos combustíveis, pois eles podem acabar escorrendo para o casco, e fique de olho no carvão, como a churrasqueira das lanchas são menores, o consumo de carvão é mais rápido.

 

Jantar romântico

Para casais apaixonados que desejam curtir um momento a dois e fazer um programa diferenciado, um jantar romântico na lancha é uma boa pedida. Uma noite romântica em alto mar certamente irá proporcionar momentos especiais e será inesquecível para ambos.

Para o jantar ficar ainda mais perfeito, vale a pena contar com uma decoração e iluminação especial para garantir um clima mais intimista. Caprichar na bebida e na comida também é fundamental!

Lembrando que dependendo do seu objetivo principal e de qual atividade pretende realizar com mais frequência, o melhor a se fazer é optar por uma lancha específica para esse fim. E aí, que tal adquirir sua lancha e aproveitar todos os benefícios que ela pode te proporcionar?

Acesse nosso site, conheça nossos modelos de lancha e escolha o que mais combina com você. Se ainda está em dúvida, entre em contato conosco. E não deixe de nos seguir no Facebook e Instagram para ficar por dentro de nossas dicas, novidades e conteúdos exclusivos!

5 cuidados que você precisa ter ao avaliar uma lancha usada

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Para quem está ingressando no universo náutico e quer conhecer melhor os prazeres que a navegação proporciona, comprar uma lancha usada por ser uma boa opção para essa primeira experiência. As lanchas usadas apresentam a desvalorização do preço como sua principal vantagem comercial, além de, normalmente, já possuir acessórios e itens de segurança obrigatório instalados.

Mas na hora de avaliar uma lancha usada, é preciso ficar de olho em alguns critérios para não se arrepender depois de realizar a compra. Como essas embarcações já foram utilizadas, corre-se o risco de que elas apresentem algum defeito, interna ou externamente. Por isso, atente-se ao histórico da lancha e sempre verifique a procedência da embarcação.

Para não cair em uma cilada, nós separamos alguns cuidados que você deve ter ao comprar uma lancha usada. Confira!

 

Motor e rabeta

Como peça fundamental para o bom funcionamento de uma embarcação, o motor é um dos itens essenciais que devem ser verificados na hora de comprar uma lancha usada. Antes de tudo, verifique se o motor não está fazendo ruídos anormais ou realizando uma força atípica para funcionar. Se nada disso estiver acontecendo, é um bom sinal. Mas lembre-se, também, de verificar a pressão do óleo e a temperatura do motor, além de conferir se a rotação máxima está funcionando de acordo com o especificado pelo fabricante. É muito importante que todos esses testes sejam feito na água, e não somente no seco. O indicado é que leve um mecânico com conhecimento em motores de barcos para lhe acompanhar durante o teste da embarcação. Verifique se todos os instrumentos analógicos (e, caso tenha computador de bordo, o digital) para aferir se todos estão funcionando. E não se esqueça de analisar a parte de fora do motor. É importante verificar se a pintura está com boa aparência, se há riscos, bolhas, etc.

 

Caixa de direção, timão e comando

Uma direção de qualidade garante segurança e tranquilidade na hora de navegar com sua lancha. Atente-se para possíveis vazamentos na caixa de direção que podem acabar comprometendo a pilotagem da embarcação. Verifique o raio de giro e se o grau de rotação é o mesmo para os dois lados, e se o timão está leve e de fácil controle. O comando do motor deve estar bem ajustado, sem dificuldade para engatar tanto o motor à frente como a ré, e o trim deve estar funcionando corretamente.

 

Sistema elétrico

Se não estiver em bom estado, o sistema elétrico de uma lancha usada por causar muitos problemas e gerar gastos extras. Portanto, examine todos os componentes do sistema elétrico, bem como do sistema de propulsão. É importante observar se os fios estão presos e encapados, se a bateria está com carga (e mantendo a carga após carregada) e em bom estado, e se os componentes eletrônicos (gerador, ar condicionado, sonar, gps, rádio vhf, som mp3, alto-falantes, luzes, guincho elétrico, ventilador, flaps, geladeira, inversor, tv, microondas, entre outros) apresentam um bom funcionamento.

 

Casco

Analisar o exterior de uma lancha usada também é fundamental para garantir uma compra segura. Nesse caso, o casco é o principal elemento que deve ser inspecionado. Analise atentamente o casco, certifique-se de que não há nenhuma fissura ou trinca pelas quais possa passar água e, em caso de embarcações maiores, verifique se a pintura anticracas está em dia. Analise, principalmente, toda a parte do casco que fica embaixo d´água, tanto as laterais, como o fundo da lancha. É importante assegurar que não há nenhuma possibilidade de passagem da água para o interior da embarcação, uma vez que isso pode causar problemas mecânicos graves e até mesmo ocasionar um naufrágio.

 

Hidráulica

A hidráulica é outro item que você precisa dar atenção. Verifique todas as conexões hidráulicas da embarcação, se não há vazamentos, em especial nas saídas e entradas que ficam abaixo da linha d’água. Importante, também, verificar as mangueiras e braçadeiras da lancha.

Se você é novo no universo náutico, contar com especialistas na hora de comprar uma lancha usada faz toda a diferença. Somente com profissionais capacitados e que realmente entendem do assunto, é possível escolher uma embarcação que realmente irá te proporcionar momentos de lazer e descontração.

Conheça nossas lanchas seminovas e revisadas pelo estaleiro. Ainda tem dúvidas? Entre em contato conosco. Iremos te ajudar a escolher a melhor lancha para você!

4 maiores mitos sobre náutica e primeiro barco

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A náutica ainda é vista no Brasil como um mercado de luxo, pois durante muito tempo os barcos eram caríssimos, existiam poucas (e ruins) marinas, poucos fabricantes e poucas opções de motores.

Com a popularização da náutica em todo o mundo, muitos mitos antigos foram quebrados. Veja quais são:

“Um barco te traz dois dias de alegria: quando você compra, e quando você vende.”

Os melhores dois dias de sua vida podem ser em cada final de semana que você sai de barco com sua família e seus amigos.

Convenhamos – você já deve ter visto pessoas saindo de barco em uma manhã de sábado, e pensou: “Gostaria de estar junto!”. Pare de imaginar, e venha conhecer os motivos pelo qual a náutica é uma das formas de lazer que mais cresce no mundo.

“Barcos são caros demais.”

Temos esta impressão pois sempre que se fala de barco, são usados como exemplos os mega iates, geralmente comprados por celebridades.

No Brasil existem feiras náuticas durante o ano todo, apresentando embarcações de todos os tipos, tamanhos e preços, mas toda a cobertura do evento se resume a mostrar “o maior barco do evento”.

O que você provavelmente não sabia, é que 30% dos barcos no Brasil possuem até 19 pés de comprimento (cerca de 5,5 metros), e custam até 70 mil reais. E mais: 60% dos barcos brasileiros são de até 26 pés. Os grandes iates e barcos de luxo que vemos na televisão e nos noticiários representam menos de 3% da frota brasileira de embarcações.

“Barcos consomem muito combustível.”

Este erro é comum, pois a medida de combustível utilizado nos barcos é diferente da utilizada em carros. Nas embarcações, calculamos o consumo em “litros de combustível / hora de uso”.

Uma FS 180 com um motor de 90hp, por exemplo, consome cerca de 12 litros de gasolina por hora de uso. Um leigo pensaria: “se eu utilizar o barco durante 8 horas em um dia, vou gastar quase 100 litros de gasolina!”.

Porém, todos os marinheiros e proprietários de lanchas concordam que em um dia inteiro de navegação, você utiliza o motor ligado por um período aproximado de 2 horas, pois na maior parte do tempo o barco está desligado e você estará na água. Um dia inteiro de diversão na água consumirá, neste exemplo, menos de 25 litros de combustível, ou 75 reais (nos preços de gasolina de 2014).

“Não tenho onde guardar um barco.”

A grande maioria dos brasileiros mora a menos de 1 hora de um local com acesso à água, seja uma represa, lago, rio ou mar. Mais da metade das lanchas do país estão em águas abrigadas, e não no mar.

Existem mais de 1.200 marinas no Brasil, que cobram cerca de 400 reais mensais para guardar uma FS 180, por exemplo, ou 500 reais para guardar uma FS 230.

Nos Estados Unidos, mais de 80% dos barcos são guardados em casa, em carretas rodoviárias. No Brasil, este número ainda é de 11%, mas só tende a aumentar, pois você não irá encontrar uma maneira mais barata de guardar seu barco do que em sua garagem, e levá-lo facilmente para a água quando quiser.